Le premier samedi de chaque mois, la FFMC 31 organise des séances de sensibilisation / auto-évaluation 125 sur la piste de Candie. Ces séances sont destinées aux titulaires du permis B qui conduisent un 125 grâce à l’équivalence.

Ce stage, organisé par des bénévoles, est entièrement GRATUIT.

Cette action s’inscrit dans le cadre du PDASR 2011, et se déroule avec le soutien de la Préfecture de Haute-Garonne et du Grand Toulouse.

Quelques photos pour illustrer le déroulement.
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Si vous êtes personnellement intéressé(e) ou si vous connaissez quelqu’un qui pourrait l’être, n’hésitez pas à vous inscrire en remplissant le formulaire sur cette page.

Prochaine Session le samedi 05 mai 2012

A quelques jours du premier tour des présidentielles, la Fédération Française des Motards en Colère interpelle les candidats et revendique une autre politique de sécurité routière.

Le Journal Toulousain a rencontré Daniel Saint-Blancat, Coordinateur FFMC 31, au lendemain de la grande manifestation nationale.

Article au format PDF

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Voici l’ordre du jour du CA du 20 avril 2012

1/ Auto-évaluation 125

2/ Action don du sang

3/ Discussion sur les assises 2012

4/ Participation au rallye Sécurité Routière du 13 mai en Ariège

5/ Préparation de la balade 125 du 2 juin

6/ Participation à l’action « Les motards du Viaduc »

7/ Questions diverses

Comme toujours, réunion à 21h00 que le circuit de CANDIE.

Pour télécharger le CR au format pdf, cliquer ici.

La FFMC demande depuis des années une fiscalité adaptée, avec une TVA réduite, pour faciliter l’accès aux équipements de sécurité pour les usagers de 2RM.

Les gouvernements au pouvoir ont toujours trouvé un prétexte pour ne pas aller dans ce sens : difficulté de mise en œuvre à cause de l’Europe, autres priorités … Remplir les caisses de l’état en se focalisant sur le tout répressif est certainement plus facile, sinon prioritaire.

Avec la récente TVA « sociale », c’est l’effet inverse qui sera obtenu. Cette mesure enterre malheureusement les espoirs de la FFMC : le coût de l’accession aux équipements de sécurité (et de l’entretien des véhicules) augmentera inévitablement.

Article de Moto Mag

Ces mesures, ou absences de mesures, s’additionnent aux autres indicateurs existants pour que chacun se fasse une opinion sur le bilan de la politique de Sécurité Routière menée pendant le quinquennat écoulé.

La Sécurité Routière et d’autres sujets (sport moto et loisirs verts) ont fait l’objet d’un questionnaire adressé  par la FFMC, la FFM et le CODEVER aux principaux candidats à l’élection présidentielle de 2012.

A cette occasion la FFMC a créé un blog dédié, dans lequel  elle  analyse les programmes politiques des principaux candidats à l’élection présidentielle ainsi que leurs réponses au questionnaire.

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Les médias qui en parlent :

• autonewsinfo 
• tf1
• Le Parisien
• moto-net
• autoactu
• moto verte 
• France Soir
• Notre Temps
• trial-club 
• Républicain Lorrain
• motoplanete 
• premier motocross

Interviews :

• France Wolf (coordinatrice du bureau national de la FFMC)
• Jacques Bolle (président de la FFM) :  podcast du 08 avril 12h-13h  A partir de 35min 55

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L’ordre du  jour du CA qui se tiendra le 6 avril à 21h00 sur le circuit de CANDIE

1. Accueil , bilan sur les adhésions
2. AG AMDM
3. Retour sur la formation IDSR
4. Action don du sang du 21 avril
5. Préparation action 2012
6. Auto Formation 125 du 7 avril
7. Accessoires FFMC
8. Assises 2012: discussion sur les propositions de la 91
9. Moyen de com de la FFMC 31: objectif & organisation
10. Questions diverses

Pour télécharger le CR au format pdf, cliquer ici.

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Parce que le militantisme vise à améliorer nos conditions en mettant en valeur l’Humain,
Parce que nous condamnons la barbarie, la lacheté sans nom des actes commis,
Parce que nous souhaitons témoigner notre solidarité aux familles endeuillées

La FFMC 31 a décidé d’annuler sa manifestation à Toulouse le 24 mars 2012

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Cette décision a également été prise pour la sécurité des manifestants.

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Attention : La FFMC 47 a annulé sa manifestation à Agen

Ceux qui le souhaitent peuvent rejoindre les autres manifestations :

FFMC 11 : Carcassonne, RDV au Leclerc, 9h30 / la FFMC 11 appelle aussi à rejoindre la manif de Nîmes l’après-midi (14h30 au stade des Costières)

FFMC 32 : Auch, pour rejoindre manif de Pau, RDV à Dafy Moto, 9h00,

FFMC 33 : Bordeaux, RDV 14h00 aire de l’Estalot, sur la portion gratuite de l’A10 au sud de la barrière de péage pour attendre les antennes FFMC 16, 17, 79 et 86. Direction ensuite Bordeaux,

FFMC 34 : Béziers, RDV Kawasaki, le Stadium à 10h00 pour départ vers Montpellier à 10h30 / Montpellier, RDV au Zénith à 12h00 pour départ vers Nîmes à 12h30 / Nîmes, RDV stade des Costières, 14h00

FFMC 64 : Bayonne, RDV quai Edmond-Foy, 9h00 / Pau, RDV parking du Zénith (restauration à partir de 12h30), 14h00

FFMC 66 : Perpignan, RDV devant la préfecture (24 quai Nicolas-Sadi-Carnot), 7h45 pour départ à 8h30 / rejoindra les FFMC 11 et 34 pour rejoindre Nîmes

FFMC 81 : Albi, RDV place des Expositions, 10h00, rassemblement sans défilé.

Article de Moto Mag                  Carte interactive des lieux de manifs en France

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On en parle sur le forum.  Mais également, sur le circuit de Candie à partir de 13h00, où une partie de notre équipe sera là, histoire d’accueillir les étourdis ou ceux qui ne suivent pas du tout l’actualité (si, si, il y en a) 🙂

Si certains souhaitent en profiter pour venir discuter, poser des questions ou obtenir des infos sur les sujets d’actualité de la Fédé, ce sera avec plaisir que nous vous rencontrerons. 😉

Pour le CA qui se tiendra le 16 mars à 21h00 à CANDIE, voici l’Ordre du Jour:

1/ Préparation de la l’action du 24 mars
2/ Préparation Dons du Sang
3/ Préparation Auto-formation 125 du 7 avril 2012
4/ CR conseil de région
5/ CR réunion « Moto pour la Vie »
6/ CR réunion préfecture
7/ Proposition d’organisation entre Forum / Blog / Mailing list
8/ Questions diverses.

Comme toujours, ce CA est ouvert à tous (sympathisants et adhérents).

Le CR est en cours de finalisation

A partir du 1er juillet 2012, il sera obligatoire pour tous les usagers, à l’exeption des cyclomoteurs, de posséder un éthylotest lorsqu’ils utiliseront leurs véhicules.

Article de Moto Mag

[notice]L’éthylotest permettrait-il  au gouvernement de se décharger sur le citoyen, en remplaçant des contrôles ciblés par une « automédication » culpabilisante de chaque conducteur, devenu suspect avant de prendre le volant ou le guidon ?

S’agit-il d’une mesure d’économie, les usagers devant fournir eux-mêmes le matériel nécessaire lorsqu’ils seront contrôlés ?[/notice]

La FFMC 31 sollicite l’avis de ses lecteurs par un sondage, pour faire un bilan du nombre de contrôles d’alcoolémie qu’ils ont subis au cours des cinq dernière années.

[important]La FFMC31 rapprochera ces chiffres, pour comparer la proportion des efforts et moyens employés, avec ceux mis en œuvre pour les contrôles de vitesse.

Il est évident que vous pouvez, voire devez, répondre à ce sondage même si vous n’avez jamais été contrôlé … ;-)[/important]

Rappel des mentions légales.

Suite à la mise en place de plots de séparation de chaussée (voir article) en 2010, un motard avait heurté ces plots et, après 1 an de coma est décédé en août 2011.

Après plusieurs opérations et manifestations de la part de la FFMC81, un article de la Dépêche du Midi mentionnait : « ils (la FFMC81) jugent responsable le Député-Maire de Lavaur, Monsieur CARAYON, du décès voici un mois et après 1 an de coma, d’un des leurs, victime des aménagements de chaussée dans une artère vauréenne. »

Cet article n’ayant pas plu au Député-Maire, celui-ci faisait parvenir au coordinateur de la FFMC81, un courrier leur demandant de publier un démenti de l’article, sous peine de poursuites pénales !!

Monsieur CARAYON défend sa position, en expliquant que ces plots étaient conforme aux normes en vigueur et avait reçu la validation du Conseil Général, et qu’il ne voulait pas rendre publique les vraies causes de cet accident !!

Nous pensons réellement que nous n’avons pas du tout la même vision de la sécurité routière. Pour info, nous rappelons que ces plots ont été enlevés 3 jours après l’accident. Nous rappelons également que ce n’est pas parce qu’une infrastructure est conforme aux normes, qu’elle est obligatoirement adaptée à une zone bien définie. Enfin, nous rappelons que ce genre d’infrastructure est reconnue comme extrêmement dangereuse pour les 2RM, leur empêchant toute manœuvre d’évitement.

Il eut été plus judicieux de bien indiquer cette nouvelle infrastructure par des panneaux lumineux et, encore mieux, de concerter la FFMC locale pour avoir leur avis.

Nos collègues n’ayant apportés aucun démentis, le coordinateur de la FFMC81 se retrouve convoqué devant le tribunal ce mercredi.

La FFMC31 tient à lui apporter tout son soutient, et vous tiendra au courant de l’évolution du dossier.

A l’heure où les motards se regroupent, où la collaboration entre la FFMC, la FFM, le Codever et d’autres associations s’intensifie et où l’union est plus que jamais de mise pour dénoncer les politiques motophobes et proposer des alternatives citoyennes et responsables à la répression quotidienne, certains ne jouent pas le jeu.

Au cours des trois décennies de son existence, la FFMC a plus d’une fois vu se créer des groupuscules éphémères pillant sans vergogne son nom et ses idées, prétendant défendre à eux seuls les motards et dénonçant la Fédé qu’ils connaissent bien mal, tout en la plagiant éhontément.

La FFMC ne prétend pas avoir le monopole de la défense des droits et de la sécurité des motards, tout au plus la légitimité que lui donnent son histoire, ses succès, ses structures, ses partenaires et ses adhérents toujours plus nombreux. Mais elle souhaite mettre en garde les motards contre ces micro-associations qui tentent de brouiller son message et sa communication, annoncent des dates erronées ou des mots d’ordre inadaptés. Ces dissensions ne servent que nos opposants et diluer nos efforts n’aide en rien la cause des usagers de deux-roues. Notre seul objectif est de les représenter et de les défendre au mieux.

La FFMC rappelle que les manifestations de mars 2012 sont organisées par elle, le samedi 24 mars en province, dans de nombreuses villes ET le 25 mars à Paris. Tous ceux qui le souhaitent peuvent nous rejoindre.

Elle réclame une autre politique de sécurité routière, basée sur la prévention et la responsabilisation, au lieu des excès de répression, des décrets stupides et des communications biaisées.

Le Bureau National de la Fédération Française des Motards en Colère.