En 2011, la FFMC a plusieurs fois dénoncé la politique de Sécurité Routière du gouvernement. Sacrifiée sur l’autel de la communication tapageuse, elle même guidée par la proximité d’échéances électorales …

Les 2 Roues Motorisés (2RM) ont fait les frais d’une stigmatisation récurrente, et de mesures annoncées sans la moindre concertation. Leur inefficacité fondamentale est la preuve  d’une improvisation, alors que la FFMC était associée depuis 2009  à la Concertation Nationale sur le 2RM ! Un paradoxe, mais faut il s’en étonner ?

La dernière idée lumineuse : l’instauration d’un Contrôle Technique (CT) des 2RM, pour lutter contre les nuisances sonores !

Pour la FFMC, la coupe est pleine. Une manifestation nationale sera encore une fois nécessaire pour obtenir une VRAIE politique de Sécurité Routière.

Communiqué de presse de la FFMC

Article de Moto Mag

La FFMC 31 appelle à manifester à Toulouse le 24 mars 2012

• Contre l’obligation du port de dispositif rétro-réfléchissant
• Contre l’instauration d’un CT des 2RM
• Pour une VRAIE politique de Sécurité Routière, qui intègre les spécificités des 2RM

Toutes les associations, tous les forums, tous les groupes d’usagers qui souhaitent participer activement à cette manifestation sont invités à rencontrer la FFMC 31.

On discute sur le forum de la FFMC 31 de la préparation de cette manifestation.

Visuels (affiches et tracts) à venir.

RV (lieu et heure) à venir.

L’ordre du jour pour le CA du 17 février:

1. Demande d’un vote pour gestion des comptes de la FFMC31 par internet (accès)
2. Bilan de la journée Auto-évaluation 125 du 4 Février
3. Avancement des fiches présentées pour le PDASR
4. Conseil des régions du 4 mars
5. Préparation de la journée d’action 24 mars
6. Question diverses

Rendez-vous à Candie à partir de 21h

Pour télécharger le CR au format pdf, cliquer ici.

Nous avons eu l’occasion, dernièrement, de pouvoir nous exprimer localement dans « Le  Journal Toulousain », concernant notre mouvement et les actions que nous menons en local.

Je me suis permis de reprendre certaines phrases écrites par des membres du bureau national de la Fédé (la teneur m’ayant bien plu, j’espère qu’ils ne m’en voudront pas) pour donner notre vision de la politique actuelle concernant la sécurité routière des 2RM.

vous trouverez ci-dessous l’article en question:

Journal Toulousain – page 1

Journal Toulousain – page 6

Ordre du jour :

1. Bilan de la réunion du 03/02/2012 à la Maison de la Sécurité Routière
2. Préparation des dossiers PDASR (mise en place des fiches par activité)
3. Désignation et/ou volontaire pour l’organisation des actions 2012 : corresponant Moto Mag, Sécurité Routière, communication forum / site, PDASR …
4. Préparation de l’action de sensibilisation / auto-évaluation 125 cm3 du 04/02/2012
5. Préparation des actions suite aux mesures de janvier 2012
6. Journée sécurité routière à Quint Fonsegrive
7. Conseil de Région le 04/03/2012 à Peyregoux (81)
8. Questions diverses

Pour télécharger le CR au format pdf, cliquer ici.

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Ordre du jour :

1. Équipements rétro-réfléchissants obligatoires pour les 2RM
2. AG 2012 de la FFMC 31
3. Conseil de région
4. Formation d’IDSR prévues en 2012
5. PDASR 2012
6. Questions diverses

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C’est ce qu’on peut se dire en découvrant ce que nous ont préparé nos dirigeants en ce début d’année …

2012 promet d’être très animée, ne serait-ce que pour faire échec au train de mesures plus injustes et inutiles les unes que les autres.

Décret n° 2012-3 du 3 janvier 2012 portant diverses mesures de sécurité routière

La principale pour les deux roues motorisés (2RM) : l’obligation pour les usagers de 2RM d’une cylindrée supérieure à 125 cm³ ou d’un véhicule de la catégorie L5e d’une puissance supérieure à 15 kW, de porter un vêtement muni d’un équipement rétro-réfléchissant à partir du 1er janvier 2013.

Article Moto Mag

Une usine à gaz difficile à contrôler

• Plusieurs normes évoquées
• Plusieurs types d’équipements possibles

[notice]L’application sera compliquée : les forces de l’ordre porteront nécessairement une appréciation subjective sur les équipements qu’elles examineront.

Le flou concernant la définition même de l’équipement constitue un risque réel de verbalisation arbitraire/abusive.[/notice]

Le paradoxe des 125 cm3 et moins, qui ne sont pas concernés

• Ne rentrent ils pas dans les statistiques ? Ont ils moins de valeur ?
• Ils sont souvent moins sensibilisés à l’importance des équipements de sécurité, et pour la peine ils sont carrément oubliés !

Sans la moindre justification fondée

• Combien d’accidents (mortels ou non) sont directement causés par un défaut de visibilité d’un motard désolidarisé de sa moto après une chute ? Il s’agit de la seule raison invoquée, mais elle n’est étayée par aucune donnée statistique !
• Seule la rhétorique habituelle est utilisée pour justifier cette mesure démagogique : la stigmatisation toujours plus grande de la catégorie d’usagers de 2RM !
• Elle n’émane d’aucune concertation avec les professionnels et les associations représentant les usagers concernés. La prétendue communication engagée par le gouvernement n’est qu’une imposture !

[important]Les motards ont déjà l’obligation de rouler avec le phare allumé en toutes circonstances, leurs casques sont homologués avec quatre autocollants rétro-réfléchissants.

De plus, la plupart des équipements de moto, notamment les survêtements de pluie et les blousons en textile renforcés, comportent déjà des éléments rétro-réfléchissants.[/important]

[notice] Ça ne sert à rien de jour.

Placé en haut du bras (région de l’humérus), ça ne peut pas être convenablement éclairé par les phares des autres véhicules.[/notice]

Communiqué de presse de la FFMC

Il est nécessaire de nous mobiliser rapidement pour faire échec à cette mesure, comme nous l’avons fait avec succès pour la Procédure Véhicule Endommagé en 2009 !

[notice]Nous comptons sur la mobilisation de tous les motards en 2012 pour prouver à nos politiques que nous ne nous laisserons pas tondre comme de gentils moutons !

L’amende de 3è classe (amende forfaitaire de 68 €) et la perte de deux points de permis constituent un véritable racket et une injustice !
[/notice]

On en parle ici sur le forum de la FFMC 31.

Ordre du jour :

1. CR réunion du 14 décembre 2011 pour l’action Des motos pour la vie
2. AG 2012 de la FFMC 31
3. Adhésions 2012
4. Actions Éducation Routière de la Jeunesse (ERJ)
5. Formation d’IDSR prévues en 2012
6. PDASR 2012
7. Questions diverses

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Ordre du jour :

1. CR de l’édition 2011 du Salon de l’Auto et de la Moto de Toulouse
2. CR de l’action pour le Téléthon 2011
3. Session du 3 décembre 2011 du module de sensibilisation 125 cm3
4. AG 2012 de la FFMC 31
5. CR réunion AMDM du 19/11/2011
6. Questions diverses

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Pour télécharger le communiqué de presse de la FFMC, cliquer ici.

Pour télécharger la plaquette au format pdf, cliquer ici.