Montreuil, le 2 septembre 2013

Contentieux du permis de conduire :
vers une justice inaccessible ?

Dès le 1^er janvier prochain, les décisions rendues par les tribunaux administratifs en matière de permis de conduire (retraits de points et invalidation de permis de conduire) ne seront plus susceptibles d’appel[1].

La FFMC dénonce cette nouvelle atteinte au droit des citoyens de se défendre.

Le décret gouvernemental, qui touche également le contentieux social, vise officiellement à désengorger les Cours administratives d’appel en les déchargeant d’un contentieux pour lequel la jurisprudence serait déjà bien fixée et qui présenterait, de ce fait, peu de risques d’erreurs. Le risque est d’ailleurs si minime aux yeux du ministère de la justice que les jugements seront désormais rendus par des juges uniques !

Si cette dérogation au principe du double degré de juridiction n’est pas nouvelle (l’essentiel du contentieux des contraventions routières est déjà jugé en « premier et dernier ressort »), elle constitue une nouvelle barrière au droit des usagers de la route de contester les infractions qui leur sont reprochées.

Elle illustre aussi et surtout un certain mépris du Gouvernement vis-à-vis d’un contentieux qu’il juge négligeable alors qu’il impacte souvent dramatiquement la vie de millions de citoyens !

La FFMC regrette que cette réforme, publiée en catimini, n’ait pas été discutée dans le cadre du Conseil national de la sécurité routière, alors qu’elle impacte nécessairement la sécurité routière. Elle ne manquera d’ailleurs pas d’interpeller le ministre de l’intérieur pour lui rappeler que la sécurité routière doit se faire avec les usagers et non contre eux.  Ce décret apparaît en totale contradiction avec les engagements que Manuel Valls avait pris lorsqu’il a réactivé cette instance de concertation.

En très peu de temps, les inscriptions furent closes en raison du quota de 9 personnes atteint.

Pourtant, programmée pour un 31 août, nous pensions que les motards étaient encore en vacances :D.

Neuf inscrits donc, entre 25 et 60 ans, dont deux filles au milieu de tout çà qui ont bien défendu leurs camp 😉

Nous nous sommes retrouvé à 9h15 à la Maison des Associations pour un préambule plein de théories et divers rappels sur des sujets tels que :

• Trajectoire de sécurité,
• Positions et postures
• rappel techniques sur des domaines tels que, liquide frein, refroidissement, pneus
• Partage de la route avec prise en compte des spécificités (Camions, ronds point, qualité du revêtement)

Puis nous avons pris la route pour enchaîner divers ateliers pour mettre en pratique cette fameuse trajectoire de sécurité, position sur la moto, techniques et position en passage de courbe, usage du frein arrière.

Ateliers en mode poursuite … Qu’est ce que c’est  : Un accompagnateur équipé d’une camera suit de près un participant pour un débriefing ultérieur …

Ambiance studieuse et sérieuse, mais dans une bonne ambiance ludique et au milieu de beaux paysages sublimés par une météo de circonstance !

Repas sortit du sac pris au bord de l’eau au Mas d’Azil et pause café ont rapproché d’autant plus participants et accompagnateurs laissant penser que l’après midi serait super kool ? Que nenni, un atelier virage en aveugle mettra en évidence les effets de la fatigue que l’on n’avait pas vu venir.

Les arrêts sont fréquents, à chacun d’entre eux, les accompagnateurs interviennent alors de façon individualisée auprès des participants pour distiller alors des conseils personnalisés.

Un débriefing dans la salle du circuit de Candie (que l’on a failli ne pas être autorisé à utiliser) accompagné du visionnage des prises de vue faites dans la journée. Circuit, jusque là inconnu des participants ravis d’en apprendre l’existence et la gratuité.

C’est toujours un moment particulier et inattendu pour le participant que celui de se voir en vidéo, filmé individuellement et en situation, constatant une réalité différente de celle qu’il pouvait imaginer le concernant 🙂

C’est toujours aussi plaisant et gratifiant que de constater, vidéos à l’appui, les progrès de chacun entre le matin et l’après midi. Les participants recevront par la suite, supports pédagogiques, ainsi que les rush vidéo de la journée.

Nous nous sommes quittés après 19h (oui, 19h !) un peu fatigués après cette grosse journée, mais avec la banane 🙂

L’équipe des accompagnateurs tient à remercier les participants pour leur roulage propre et leur excellent état d’esprit qui sied si bien à ce genre d’événement.

Au plaisir de se retrouver, et de rouler ensembles 🙂

JMP

PS : Merci Sélim pour les croissants !

Les photos ICI

(Credit Photos : « Elpatrok » )

Pour la troisième année consécutive, la FFMC 31 s’associe à cette action destinée en premier lieu aux collégiens, mais également à tout les jeunes qui désirent se documenter ou en apprendre un peu plus sur les bons comportements à avoir sur la route.

Pour sensibiliser les jeunes au partage de la route, la FFMC 31 leur proposera d’utiliser un simulateur moto/scooter. Les bénévoles aborderont aussi le thème du rôle de l’équipement spécifique.

N’hésitez pas à vous y rendre avec vos enfants

Le CA débute à 21h dans la salle de réunion du Circuit de Candie, et il est ouvert à tous. 🙂

Ordre du jour :

1. Revue des rendez-vous, réunions et actions prévus pour le 2ème semestre 2013

[important]

En parallèle, la FFMC 31 tiendra une permanence

• Pour accueillir les personnes présentes (présentation du mouvement, des actions locales et nationales, …)
• Pour répondre à leurs sollicitations

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Il reste encore quelques places pour les deux stages de perfectionnement AFDM organisés par la FFMC 31 en 2013 :

• 6 et 7 septembre ANNULÉ (manque de participants)
• 25 et 26 octobre COMPLET

Le programme et les inscriptions ici, à confirmer avant le 17 aout.

Montreuil, le 9 août 2013

Les derniers chiffres de la Sécurité routière : l’avis de la FFMC

Dans son baromètre de juillet, l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) indique une mortalité des deux-roues motorisées (2RM) en hausse en juin et juillet par rapport aux mêmes mois de l’année précédente. Il en va de même pour les accidents corporels. Deux raisons sont avancées par le gouvernement à savoir le faible équipement des usagers de 2RM et l’inattention des automobilistes.

Il est logique qu’avec la hausse des températures, il y ait plus de deux-roues motorisés sur la route et, par voie de conséquence, une hausse du risque d’accidents. De la même manière, il y a plus de noyés en juillet/aout qu’en janvier. Nonobstant cela, l’accidentalité est en baisse constante depuis les années 1970 et les quelques hausses sporadiques ne signifient rien.

De même, la tentation est grande de comparer l’accidentalité des voitures avec celle des deux-roues motorisés, alors que la réalité est beaucoup plus complexe que cela. Comme pour les piétons et les vélos, qui n’ont pas de carrosserie, les conséquences d’un accident pour les deux-roues motorisés sont nécessairement plus graves qu’en voiture.

En outre, la Sécurité routière effectue un raccourci lorsqu’elle met en corrélation blessures/mortalité et port de l’équipement. L’importance du port d’un équipement adapté pour le conducteur et le passager est bien compris par les motards. Mais ces équipements ne protègent que des conséquences de l’accident. Pour agir sur les causes, il faut agir sur le déficit en formation et en information de l’ensemble des conducteurs, sur les infrastructures dangereuses, sur le manque de vigilance, etc. Cela est possible, mais coûteux à mettre en
place et long à donner des résultats visibles.

Par ailleurs, nous rappelons que la FFMC milite depuis des années pour une taxe réduite sur les équipements de sécurité. Dans le contexte actuel, où le coût de la vie augmente sans cesse, une réelle politique d’incitation devrait passer par un effort fiscal.

Et enfin, à l’instar de nombreux usagers de la route, la FFMC s’interroge sur l’acharnement répressif actuel alors que les enjeux de sécurité routière sont partagés et compris par le plus grand nombre. Pour sa part, la FFMC attend un bilan annuel bien plus cohérent en termes d’analyses que ces bilans mensuels aux conclusions pour le moins fantaisistes.

Parmi les motards du Gers, il en est un exceptionnel, en la personne de Cédric Lasnier. Motard passionné, chaleureux et toujours souriant, mais aussi militant de la première heure.

Malheureusement, cet ami a récemment subi un grave accident au guidon de sa moto. Il a été transféré un état très préoccupant à l’hôpital de Purpan, victime d’un grave traumatisme crânien et de multiples fractures.

Cédric est artisan paysagiste sous le statut de travailleur indépendant. Cet accident est donc aussi un coup terrible pour sa famille qui se trouve de fait dans une situation difficile tant humainement que financièrement.

Pour tous les bénévoles de la FFMC 32, cette nouvelle nous a aussi ébranlé parce que Cédric est avant tout un ami, un adhérent de l’antenne du Gers et un militant convaincu, participant autant qu’il le pouvait à ses diverses actions.

C’est pourquoi la FFMC 32 a décidé de lancer un appel à la solidarité pour aider ses proches du mieux que possible. Une aide qui doit leur permettre de lui rendre visite le plus souvent possible, mais aussi de répondre à toutes les contraintes financières qui arrivent dans des moments comme celui-ci.

La démarche est très simple: il vous suffit de cliquer sur le lien ci-dessous et de verser le montant de votre choix. La démarche est totalement sécurisée et votre don sera directement versé sur le compte de son épouse, sans aucun intermédiaire.

Appel à solidarité pour Cédric et sa famille

La FFMC 32 vous remercie par avance pour votre geste.

Balade Pédagogique « Gros Cubes » : inscriptions ouvertes pour la session du samedi 31 Aout 2013

la FFMC31 déclare les inscriptions ouvertes pour la session du samedi 31 Aout 2013.

Pour rappel, Qui est concerné :

• Le motard qui se remet en selle après un arrêt de la moto de quelques années.
• Le débutant qui vient d’obtenir son permis moto il y a peu de temps, et qui veut augmenter son nombre d’heures sur la route avec un accompagnement.
• Le motard qui n’a jamais roulé en groupe, qui est rarement sorti hors agglomération, qui a peu d’expérience sur parcours sinueux.

Maintenant, le motard qui veut se remettre en jambe après <hibernation> est le bienvenue, dès l’instant où il respecte l’ambiance studieuse du matin et le rythme des débutants en présence.

[notice]Pour de plus amples détails et vous inscrire, cliquez ici pour vous rendre sur la page dédiée à cet effet.[/notice]

A bientôt,

JMP

Et oui, comme chaque année, chacune et chacun d’entre nous ne pense plus qu’à une seule chose: prendre des congés et en profiter pour aller rouler sur sa bécane préférée !!

Trouver de jolies petites routes bien viroleuses entourées de magnifiques paysages, pouvoir faire une halte pour admirer ces paysages, aller à la rencontre des « locaux », bref, la vie rêvée du motard lambda !!

Oui mais la route c’est aussi des caisseux qui ne nous voient pas, des camping car se traînant la b*te et s’arrêtant n’importe où, et des cyclistes à l’assaut de la moindre grimpette par poignée de douze éparpillés au milieu de la route.

Bon, soyons honnête, il y a également quelques furieux en 2RM qui se croient sur piste dès qu’ils enfourchent leurs montures.

Tout ça pour vous rappeler qu’il faut rester prudent et humble, que la route n’appartient à personne, qu’elle est à partager avec tout les usagers, et qu’il serait dommage de finir ce moment de l’année tant attendu, dans un fossé, aux urgences ou voir pire ……..

Alors profitez, amusez vous, ne tombez pas cette petite goupille qui doit traîner quelque part au fond de votre cerveau, et revenez nous en pleine forme: la rentrée risque d’être chaude en ce qui concerne la défense des 2RM.

TOUTE L’EQUIPE DE LA FFMC31 VOUS SOUHAITE DE BONNES VACANCES !!!!!